Inne er det for mye fjell, ute er det for mye snø. Gaustabanen AS må sprenge, og åpningen forsinkes.
Håpet var å kunne åpne Gaustabanen for kommrsiell drift til påske. Det håpet brast denne helga.
Det viste seg at for å få plass til den ene redningsvinsjen så må vi sprenge ut litt ekstra bredde midtveis i tunnelen. I tillegg gikk det et stort snøras rett vest for Gaustabane-inngangen søndag. Vi må grave fram veien igjen, men vi må også sprenge ut de skavlene som ligger igjen og som kan rase ut når som helst, sier styreleder Halvor Haukaas i Gaustabanen AS.
Alt går ikke på skinner for ærverdige Gaustabanen. Trikk- og kabelbaneanlegget fra slutten av 1950-tallet skal kommersialiseres, men i øyeblikket tør ingen si akkurat fra når.
Vi får håpe på noen fine helger etter påske også. Både april og mai kan gi flotte Gaustabanen-opplevelser, og snø ser det ut til å være nok av, sier Halvor Haukaas.

Over 100 meter bredt, og 7 meter høyt - det er tallene for søndagens ras. I tillegg må det sprenges ytterligere i skavlene som ligger igjen oppe i kanten

Hold dere til stikka løyper, det er det smarteste nå om dagen! Rådet kommer fra preppemaskinkjører Øystein Skeie.
Mye snø, mildvær og i perioder sterk vind har skapt utrygge forhold i vinter-Norge, også i Gaustaområdet.
Det ser ut til at de østvendte områdene er særlig utsatt, så vær observante, følg de løypene som er oppkjørt og ikke oppsøk de bratteste fjellsidene. Det har gått mange småras nå, særlig innover Sløkjedalen og langs Heddersvann, sier Øystein Skeie.
Han slutter aldri å la seg forundre over de variable vær- og vindforholdene som er i dette området.
Det kan være helt vindstille i Vatnedalen, og så står heisene, eller det er umulig å komme seg over Heddersvann. Det gjør det av og til til en utfordring å kjøre preppemaskina også. Det hender vi rett og slett må droppe Blå 23 av frykt for å bli stående fast, sier Skeie.

- Vi hadde håpet på februar, og vinterferien. Nå håper vi på mars, og påskeferien. Kanskje rekker vi det, kanskje ikke. Men uansett går det framover, sier Halvor Haukaas. Han er valgt styreleder i det privat og kommunalt eide selskapet Gaustabanen AS og har båret på en drøm i flere år nå: Nemlig at Gaustabanen en dag skal åpnes for full kommersiell drift.

Drømmen er nærmere virkelighet nå enn noen gang før, faktisk så nær at en kan si at Haukaas sannsynligvis er litt sanndrømt. For nå handler det ikke om en gang i fremtiden, men i løpet av noen uker.

- Det foregår monteringsarbeider denne og neste uke. Så skal alt godkjennes av Taubanetilsynet, som sier ja eller nei til åpning. I tillegg skal vi gjennom et par øvelser for å teste det nye evakueringssystemet vårt. Det er det som har tatt tid å utvikle, godkjenne, produsere og montere. Mye lengre tid enn vi hadde regnet med, sier Halvor Haukaas.

- Og når banen først åpner, da blir det drift i helgene framover?

- Når vi først er igang med den kommersielle driften, så satser vi på å ha åpent hver helg ut mai, og gjerne også på hverdagene dersom det viser seg å være behov for det. Driftskonseptet forøvrig må vi nesten komme tilbake til, sier Haukaas.

Gaustabanen AS har for øvrig nye nettsider under utvikling, og lansering vil trolig skje i nær forbindelse med driftsåpningen. Følg med på